Barcelona: la ciutat per caminar

Notícies

Barcelona: la ciutat per caminar

16/04/2018
Barcelona
London Living Streets

Barcelona està beneïda amb una increïble infraestructura natural: recolzada al darrere per muntanyes, flanquejada per dos rius i amb un horitzó que s'estén a través del mar blau del Mediterrani.

 

El meu meravellós guia, en Carlos Orti de Barcelona Camina, em va portar a la muntanya en funicular per a tenir una vista estratègica de la ciutat. Allà vam trobar vilatans recollint els talls tendres dels espàrregs silvestres. Mentre els recol·lectors seleccionaven els delicats brots verds de la primavera, nosaltres assenyalàvem els punts crucials de la infraestructura de la ciutat. 

 

A finals del segle XIX, les antigues muralles de la ciutat, que estaven creant un calder de malalties, van ser demolides i es va contruir l'Eixample entre la ciutat vella i les petites ciutats dels voltants: Sants, Gràcia, Sant Andreu, etc. L'Ildefons Cerdà va ser l'urbanista visionari pioner espanyol el traçat urbà del qual es caracteritza per carrers llargs i rectes, un estricte patró de quadrícula creuat per àmplies avingudes i illes octogonals d'edificis. En Cerdà va considerar el trànsit i el transport a més de la llum del sol i la ventilació a l'hora de desenvolupar les seves característiques illes octogonals. Em van explicar que el disseny del carrer estava pensat per a facilitar una xarxa de tramvies. La idea central era que la ciutat respirés i que la creixent població es distribuís per igual, a més de proporcionar espais verds dins de cada illa. 

 

Desafortunadament, en Cerdà no havia previst que els carrers estiguessin tan contaminats i congestionats amb automòbils i bicicletes. Les amples avingudes es van convertir en vies dominades per la velocitat del trànsit de motor. L'estacionament aleatori de motocicletes i automòbils va bloquejar el pas segur de vianants i ciclistes. 

 

Article sencer (en anglès): London Living Streets