Melbourne s'inspira en Barcelona a l'hora de proposar zones sense cotxes

Notícies

Melbourne s'inspira en Barcelona a l'hora de proposar zones sense cotxes

09/04/2018
Melbourne
The 5th Estate

La ciutat de Melbourne ha suggerit crear zones lliures de cotxes en el centre, reduir la velocitat del trànsit a 30 km/h i augmentar el temps donat als moviments de vianants, com a part d'una ambiciosa actualització de l'Estratègia de Transport amb vistes a l'any 2050.

 

El consistori va fer públics el dijous dos documents de discussió sobre la seva nova estratègia, centrada en el caminar i l'espai de la ciutat. El document sobre caminar explicava que la ciutat tenia problemes creixents relacionats amb la sobrepoblació i de demores, seguretat i mobilitat restringida de vianants, que resultaven en un problema de servei i una càrrega econòmica per a la ciutat. Augmentar la xarxa per a vianants, explicava el document, podria resultar en un augment econòmic d'un valor de 2.100 milions de dòlars.

 

El representant de la cartera de transport de la ciutat de Melbourne, Nicolas Frances Gilley, va dir que l'estratègia convidava al debat sobre com s'usava i s'assignava l'espai. "El gran volum de vianants és un problema a Melbourne i amb les previsions de que el nombre de persones a la nostra ciutat creixerà un 50 % en els propers anys, hem de pensar en com ho abordem", va dir Frances Gilley.

 

Superilles proposades

Entre les accions suggerides per a millorar el caminar a la ciutat està el crear "nous espais lliures de cotxes" tancant l'accés de vehicles en alguns carrers, molt a la manera en que s'ha fet per a vianants Bourk St Mall.

 

Un dels documents d'antecedents elaborat per MRCagney per a l'ajuntament destaca la prova de "superilles" a Barcelona, on el trànsit està prohibit a l'interior d'un bloc designat i l'espai del carrer és reutilitzat per a caminar i millorar l'àmbit públic.

 

Article sencer (en anglès): The 5th Estate