Salvador Rueda. "El mal ús del cotxe va arruïnar l'espai públic de la ciutat"

Notícies

Salvador Rueda. "El mal ús del cotxe va arruïnar l'espai públic de la ciutat"

11/02/2018
Buenos Aires
La Nación

Es podria dir que en Salvador Rueda és un vell conegut de Buenos Aires. El vincle de l'espanyol amb la nostra àrea metropolitana va començar a finals dels anys 90. Des de llavors, ha assessorat a governs de diferent tall partidari - a un i altre costat de la General Paz - en matèria d'urbanisme, disciplina que ha pres notable rellevància en les darreres dècades, en les que la mobilitat i l'ús equitatiu de l'espai públic s'han convertit en veritables reptes mundials. 

 

Director de l'Agència d'Ecologia Urbana de Barcelona, en Rueda compta amb formació en totes les àrees que han de mirar-se a l'hora de repensar les ciutats: en enginyeria ambiental, per descomptat, però també en gestió energètica, en ciències biològiques i fins i tot en psicologia. 

 

A partir de la fusió de tots aquests sabers, en Rueda promou l'urbanisme ecosistèmic, que aborda els espais urbans amb una visió més integral a fi de potenciar els seus recursos i, sobre tot, per a que el ciutadà recuperi el carrer. De quina manera? Rediagramant el teixit actual, a l'agrupar vàries illes - entre 16 i 20 - per a convertir-les en una sola, una superilla amb carrers interiors en les que la prioritat estigui posada en el vianant i no en el vehicle privat. El model ja s'ha aplicat amb èxit a Barcelona en tant que, a Amèrica Llatina, Quito està avaluant la seva aplicació en el centre històric. Actualment, el Salvador Rueda es troba assessorant al Govern de la Ciutat per a la proposta d'un nou Codi Urbanístic - que la Legislatura haurà de tractar enguany - que contempla, entre d'altres punts, la implementació de superilles a diferents zones: Microcentro, Tribunales (les més avançades), Caballito, Once i Constitución. 

 

Article sencer (en Espanyol): La Nación