La "supermanzana" de Barcelona se expande y pasará nueva prueba en el barrio de Sant Antoni

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La "supermanzana" de Barcelona se expande y pasará nueva prueba en el barrio de Sant Antoni

31/10/2017
Barcelona
Idealista News

El proyecto de las 'superilles' ('supermanzanas' en catalán) fue uno de los retos que trajo la legislatura de la alcaldesa Ada Colau a Barcelona: hacer las calles más para los viandantes que para los coches. Tras su prueba piloto en el barrio de El Poblenou (distrito Sant Martí), ahora la iniciativa se lleva a Sant Antoni (L'Eixample). Coincidirá con la fase final de las obras del mercat de Sant Antoni, para marzo de 2018, y ocupará 26.000 m2 de espacio público.

 

Si una manzana es una isla de casas cuadradas que define el Ensanche de Ildefons Cerdà, la 'supermanzana' es ese grupo de islas pacificadas donde el protagonista es el peatón o el ciclista por delante del coche o la moto. El año pasado, en septiembre 2016, implantaron la prueba piloto de una propuesta arriesgada en una ciudad con tanta dependencia del vehículo como Barcelona.

 

Por eso, en una zona poco transitada que ocupaba 9 manzanas, entre las calles Badajoz, Pallars, Llacuna y Tánger de Barcelona. Obligaba a circular, como máximo a 10 km/h y solo aquellos que fuera estrictamente necesario su paso motorizado por esas calles.

 

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