"Las 'superilles' son el Pla Cerdà del siglo XXI"

Noticias

"Las 'superilles' son el Pla Cerdà del siglo XXI"

23/03/2017
Barcelona
Metrópoli Abierta

Salvador Rueda dirige la Agencia de Ecología Urbana de Barcelona, desde donde ha ideado el proyecto de superilles que el Ayuntamiento pretende implantar en toda la ciudad. Rueda es licenciado en Biología y Psicología y está diplomado en Ingeniería Ambiental y Gestión Energética, estudios enfocados todos en el diseño de ciudades. El sistema de superilles lo diseñó hace 30 años y desde entonces lo ha ido desarrollando y mejorando. Es por ello que se le ve dolido por las críticas que recibe y habla emocionado de lo que pretende que suponga el cambio de modelo de la ciudad.

 

¿Cómo se le ocurren las 'superilles'?

En 1986 me nombraron técnico de medioambiente de Barcelona y en el 87 hicimos el mapa de ruido de la ciudad. Una vez hecho el diagnóstico teníamos que elaborar el plan para reducir el ruido. Nos dimos cuenta de que el ruido funciona con una ley que es todo o nada. Si pasan coches, está siempre por encima de los límites de comunicación, 65 decibelios. Esto implica que si tienes a una persona a un metro de distancia, la conversación es inteligible al 100 % sin tener que levantar la voz cuando los niveles están por debajo de 65 decibelios.  Para tener niveles aceptables de ruido debemos tener calles vecinales. Entonces se me ocurrió que para gestionar esta variable se podían hacer unas vías por las que circulara el tránsito y liberar el máximo posible de espacio. Esta idea la plasmé en el primer plan. Estábamos en 1987, cuando el coche era el rey y todos los mensajes estaban ligados al crecimiento económico y la vinculación de la industria automovilística con el país. Ni estábamos ni estamos en contra de los coches. De lo que estamos en contra es de un uso inadecuado, abusivo e ineficiente del coche. 

 

Más información: Metrópoli Abierta

 

Premios,Wikipedia,Twitter: