Salvador Rueda: "Vitoria debe tener un transporte público con frecuencias cada 5 minutos, como el metro"

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Salvador Rueda: "Vitoria debe tener un transporte público con frecuencias cada 5 minutos, como el metro"

04/03/2018
Vitoria
El Correo

Para entender el peso de Salvador Rueda en el campo de la movilidad basta con un dato: desde que arrancó el año, solo ha dormido ocho veces en su casa de Barcelona. Nueva York, Boston, Montreal, Vancouver, Buenos Aires o Medellín han acogido sus últimas conferencias. Pero el 'padre' del Plan de Movilidad de Vitoria y director de la Agencia de Ecología Urbana de Barcelona sigue "enamorado" de la capital alavesa. Ahora está inmerso en la revisión del documento a petición del Ayuntamiento, una tarea que acabará a final de año. Un exigente encargo que le obligará a ensamblar las distintas piezas que están sobre el tablero, incluidos el tranvía y el 'bus exprés'. Su objetivo, que la Green Capital vuelva a ser "un ejemplo" internacional de sostenibilidad. "Y lo será, que nadie tenga ninguna duda", avisa. 

 

_ El urbano y el tranvía baten récords pero Vitoria no para de ponerse retos en materia de movilidad. El metro ligero llegará al campus y también se proyecta su extensión a los nuevos barrios. El `bus exprés`emerge como otra alternativa de alta capacidad. ¿Hasta qué punto es necesario apretar el acelerador con nuevos proyectos en vez de, por ejemplo, comprar más autobuses? 

_ Está justificado. Le pongo un ejemplo. Piense en Zabalgana, que ha crecido tanto que ahora ronda los 26.000 habitantes. Es una ciudad nueva, como Salburua, donde también ha pasado lo mismo. Los códigos de movilidad que hicimos hace una década se deben reconsiderar. El problema es que hay que hacerlo de forma integral. 

 

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