“Unir los nuevos barrios con el bus exprés barre al resto de alternativas”

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“Unir los nuevos barrios con el bus exprés barre al resto de alternativas”

10/02/2018
Vitoria
Noticias de Álava

Un día después de la presentación del estudio del Arabatran, encargado a Mcrit y la Agencia de Ecología Urbana, de Salvador Rueda, el grupo de EH Bildu en el Ayuntamiento de Vitoria tiene claro que la opción de conectar el este y el oeste de la ciudad a través del Bus Eléctrico Inteligente (BEI) es una opción "absolutamente irrebatible", como así la califica, la portavoz municipal de esta formación, Miren Larrion. "Es tan radical la diferencia entre el número de gente que va a servir, el coste que tiene, la flexibilidad, el mantenimiento y la puesta en marcha, que barre el resto de alternativas, porque es muy difícil ponerse en contra de esta propuesta", remarca Larrion. Por ello, reclama "con urgencia" un estudio informativo que defina la conexión entre Salburua y Zabalgana a través de lo que la coalición denomina Azkar Bus. Y que se extienda a Jundiz, como parada final. De ahí que anunciara que va a llevar al Pleno una moción para solicitar este estudio informativo sobre el BEI. 

 

No en vano, para EH Bildu Gasteiz, el documento de Salvador Rueda avala en todos los aspectos analizados esa propuesta porque es "mucho más económica", con un coste de 16 millones para toda la línea, "por lo que cuesta tres veces menos" que los 105 millones de euros que costaría poner por ese mismo ramal un tranvía. Además, su coste de mantenimiento anual "es mucho más bajo, la mitad": de 1,6 millones de euros, frente a los 3 del metro ligero. Asimismo, es una alternativa que se puede hacer "de forma inmediata". De hecho, según Larrion, si se licitaran las obras del BEI en 2019, el Azkar Bus en 2021 podría ya estar en marcha, nada que ver, por ejemplo, con el plazo en el que estaría finalizado el tranvía en este mismo ramal, previsto para 2026. 

 

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