elaboración del balance energético del futuro modelo de red de bus

Evaluación de las pendientes por diferentes recorridos de la trama urbana en el área urbana de Barcelona

El objetivo principal del proyecto de la nueva red de bus es la obtención, de manera práctica y rápida, de la evaluación de consumos y emisiones de la red de transporte público de Barcelona. Hasta la fecha, la mayoría de mapas de emisiones y de consumos son extractos de largos análisis realizados por personal experto en simulaciones de sistemas dinámicos. Estos mapas, además, suelen ser de tipo estático, y para volver a representar cualquier otra situación es necesario reinicializar otra vez el proceso.

El método propuesto para obtener el balance energético de la flota parte del principio de poner en manos del personal no especializado en emisiones o consumos, aquellas variables mínimas para obtener la información precisa sobre la cual poder actuar. El personal no especializado será capaz de poder crear escenarios reales e hipotéticos de funcionamiento de sus líneas, con lo cual podrá actuar en consecuencia y aproximarse a los escenarios ideales o prever mejoras en los distintos aspectos que afectan a la movilidad y a sus impactos. La facilidad de incorporación de datos, así como la extracción de conclusiones de forma inmediata, no se verán afectadas por la precisión de los resultados, ya que estos se realizarán con los mismos algoritmos que actualmente utilizan los programas sobre emisiones y consumos. Estos resultados deberán contar con un  fuerte dispositivo visual para ayudar a comprender de forma más directa los  diferentes escenarios representados.

 

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elaboración del balance energético del futuro modelo de red de bus

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Equipo de BCNecologia:

Salvador Rueda (Dirección)

David Andrés

Jordi Abadal

Moisès Morató